CÁCH SỬ DỤNG CÁC CHẾ ĐỘ LÁI TRÊN FORD RANGER RAPTOR THẾ HỆ MỚI

Để tìm hiểu rõ hơn về chế độ lái của xe Ford Ranger Raptor, đừng bỏ qua bài viết dưới đây của Bình Thuận Ford nhé!

Về chế độ lái Ford Ranger Raptor – Rob Hugo giám sát Bộ phận Trải nghiệm Động học Ford tại Úc chia sẻ rằng: "Hệ thống kiểm soát Địa hình của Ford Ranger Raptor hoạt động 6 chế độ, đặc biệt, chế độ Baja tập trung vào tăng cường hiệu suất. Những chế độ xe đã được lập trình là một phần ADN của Ford Performance". Khẳng định của Hugo: "Dù cho chế độ Track và Drag trên Mustang, hay chế độ lái đa dạng địa hình trên Ranger Raptor thì tất cả đều góp phần tạo nên các dòng xe với hiệu năng cao".

Ông Justin Capicchiano giám đốc của chương trình Ford Performance cho biết: những chế độ lái trong Hệ Thống Kiểm Soát Đường Địa Hình được trang bị trên Raptor giúp cho việc lái xe dễ dàng hơn cũng như đảm bảo cho xe được hoạt động một cách trơn tru trên mọi địa hình. Những chế độ lái đó sẽ không thể thay thế kỹ năng lái xe nhưng sẽ giúp nâng cao trải nghiệm cho người lái. Ông Justin Capicchiano cũng nhấn mạnh rằng: “Mục tiêu để phát triển ý tưởng chế độ lái trên Ford Raptor chính là hỗ trợ những tay lái mới và nâng cao trải nghiệm cho các tay lái chuyên nghiệp.”

CHẾ ĐỘ LÁI XE LÀ GÌ?

Những dạng địa hình bùn, đá, sỏi, cát,… vì vậy khi sử dụng chiếc xe cần có các vận hành khác nhau để phù hợp được với những địa hình này. Hệ thống kiểm soát chế độ lái Ford Ranger Raptor cho phép điều chỉnh chế độ tương thích với từng địa hình.

Để cho xe có thể hoạt động một cách hiệu quả nhất thì bạn cần lựa chọn một chế độ lái phù hợp. Ví dụ nhé: chế độ Sport được thiết kế sử dụng cho di chuyển trên đường nhựa dẫn động 1 cầu (4×2). Khi đó, chế độ lái Ford Ranger Raptor khác được thiết kế để sử dụng cho địa hình thiết lập 2 cầu (4×4).

Chế độ lái được lập trình bằng phần mềm thay vì vận hành cơ học, giúp tối ưu hóa một loạt những yếu tố gồm độ nhạy của hộp số và ga, kiểm soát lực kéo động cơ và phanh, hệ thống lập trình cân bằng điện tử.

NHỮNG CHẾ ĐỘ LÁI CỦA FORD RANGER RAPTOR

Những dạng địa hình đá, bùn, cỏ, sỏi hoặc cát có các đặc điểm khác nhau, chính vì vậy mà một chiếc xe cũng cần được vận hành theo nhiều cách khác nhau. Hệ thống Kiểm Soát Đường Địa Hình của Ranger Raptor cho phép người điều khiển điều chỉnh chế độ lái Ford Ranger Raptor tương thích với mọi loại địa hình. Mỗi chế độ lái đều được lập trình bằng phần mềm thay vì vận hành cơ học, tối ưu hóa một loạt những yếu tố gồm: độ nhạy của hộp số và ga, kiểm soát lực kéo động cơ và phanh cũng như các khả năng điều chỉnh hệ thống cân bằng điện tử.

Chế độ lái thường (Normal) – Ford Ranger Raptor

Đây là chế độ lái duy nhất có thể sử dụng trong hai trường hợp lái xe chế độ 1 cầu (4×2) để lái xe trên đường nhựa, hoặc lái xe trên địa hình ở chế độ 2 cầu tốc độ thấp và cao.

Chế độ Thể Thao (Sport)

Chế độ này được thiết kế để sử dụng cho việc di chuyển với dẫn động 1 cầu (4×2) trên đường nhựa. Chế độ này tăng độ nhạt của chân ga rõ rệt, đồng thời thì việc chuyển số sẽ chậm hơn so với chế độ lái thường. Bên cạnh đó, chế độ thể thao mang lại được cảm giác tay lái sẽ đầm hơn khi chủ xe để vô lăng ở hướng thẳng về trước.

Chế độ lái địa hình Cỏ/Tuyết/Sỏi

Chế độ lái này chỉ dành cho 2 cầu tốc độ cao 4H, được thiết kế thích ứng với bề mặt địa hình trơn, tất nhiên là sẽ không thích hợp để lái xe với địa hình thông thường. Chế độ này khuyến khích bạn cài cấu hình sang hệ dẫn động bốn bánh với tốc độ cao, làm giảm độ nhạy chân ga để ngăn người lái tăng tốc lên quá mức trên tuyến đường trơn trượt và đặt mức số thấp nhất ở số 2.

Chế độ lái địa hình Bùn/Cát (Mud/Sand)

Chế độ này có thể kích hoạt được ở thiết lập 2 tốc độ thấp và cao. Được thiết kế để có thể sử dụng khi đi vào bề mặt bùn lún hoặc cát – những địa hình mà xe cần giữ sức mạnh và đà di chuyển ổn định. Khi bạn di chuyển ở chế độ này, Raptor sẽ tự động nhắc bạn chọn hệ dẫn động bốn cánh cùng lúc độ nhạy ga sẽ được giảm bớt, chuyển số cũng chậm hơn. Các thay đổi hỗ trợ duy trì độ di chuyển gồm việc giảm độ nhạy phanh, giảm độ kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát cân bằng cho phép xe có góc trượt nhiều hơn.

Lưu ý, địa hình cát mềm nên cần nhấn chân ga hợp lý để bánh xe không bị lún quá sâu, làm lún xe. Chế độ lái xe này tập trung vào việc lấy đà và giữ xe di chuyển qua những khu vực có bề mặt mềm.

Chế độ lái địa hình Đá (Rock)

Thích hợp với truyền động 2 cầu tốc độ thấp, nên sử dụng chế độ này tại các địa hình cần độ bám đường cao, di chuyển với tốc độ chậm để tránh được các khối đá lớn và đường rãnh sâu có thể khiến bánh xe mất tiếp xúc với mặt đất.

Chế độ Baja Ford Ranger Raptor

Chế độ này được dùng để chạy với tốc độ cao trên những địa hình xấu, thường được sử dụng với hệ truyền động 2 cầu cao, được lấy cảm hứng từ giải Baja 1000. Giống mẫu xe Ford F – 150 Raptor và mẫu xe tiền nhiệm thế hệ mới nhất, Ranger Raptor đã được trải qua các thử thách khắc nghiệt trên sa mạc xung quanh Borrego Springs tại Hòa Kỳ hay đường đua Finke Desert tại Úc, chế độ lái Ford Ranger Raptor Baja được thiết kế mang đến nhiều hiệu năng toàn diện khi lái xe trên địa hình. Các yếu tố như độ nhạy chân ga và việc chuyển số cũng được cải thiện nhằm tăng cảm giác thể thao cho xe.

Thông tin chế độ kiểm soát địa hình TMS trên Ford Ranger Raptor

Lô 4/3 đường số 4, KCN Phan Thiết 1, P. Bình Thuận, T. Lâm Đồng

Hotline: 1900 86 86 35 (Tư vấn xe mới - Xe qua sử dụng)

Hotline: 1900 54 54 48 Phím 2 (Đặt hẹn Bảo dưỡng)

Website: https://binhthuanford.com.vn

Youtube: https://www.youtube.com/@BThF2017

Zalo: https://bit.ly/BThFzalo