Nâng Tầm Thiết Kế
Phần đầu xe Everest Titanium đặc biệt nổi bật với lưới tản nhiệt dạng lưới mạ crôm kết hợp cùng cụm đèn LED hình chữ C mang đậm đặc trưng thiết kế toàn cầu của Ford. Các điểm nhấn mạ crôm trên gương, tay nắm cửa, bậc lên xuống hai bên xe tạo nên vẻ cứng cáp nhưng vẫn vô cùng sang trọng cho chiếc xe.
Mâm Xe Hợp Kim với thiết kế hiện đại
Mâm xe hợp kim lớn 20 inch đa chấu đươc hoàn thiện tỉ mỉ, tôn thêm vẻ bề thế, cơ bắp và linh hoạt cho Titanium. Các điểm nhấn mạ chrôm trên tấm chắn bùn giúp gắn kết bánh xe với phần thân trên.
Bảng Điều Khiển Kỹ thuật số Cao Cấp
Bảng điều khiển mới với thiết kế trải rộng tạo một không gian vô cùng rộng rãi cho khoang lái. Xung quanh cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng LCD 12 inch tích hợp là những chi tiết hoàn thiện tinh xảo với chất liệu cao cấp.
Nội Thất Đặc trưng hoàn thiện
Nội thất màu đen gỗ mun và nâu hạt dẻ tùy chọn, ghế bọc da sang trọng, êm ái với cấu tạo lỗ đệm thông khí. Các chi tiết trên xe bằng kim loại được mài và đánh bóng bề mặt để tạo cảm giác sang trọng mỗi khi bạn chạm tay. Cửa số trời Toàn cảnh mở rộng tầm nhìn của bạn và mang đến không gian mở phóng khoáng.
Video
Thư viện hình ảnh
Thông số kĩ thuật của xe
Kích thước & Trọng lượng
- Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm) 4914x1923x1842
- Chiều dài cơ sở (mm) 2900
- Khoảng sáng gầm xe (mm) 200
- Dung tích bình nhiên liệu (Lít) 80 Lít
Động cơ - Hộp số - Vận hành
- Động cơ Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi Trục cam kép, có làm mát khí nạp
- Dung tích xi lanh (cc) 1996
- Công suất cực đại (PS/rpm) 170 (125 KW) / 3500
- Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) 405 / 1750-2500
- Hộp số Số tự động 6 cấp
- Hệ thống dẫn động Dẫn động một cầu / 4×2
- Phanh trước/sau Phanh Đĩa
- Hệ thống treo trước Hệ thống treo độc lập, lò xo trụ, và thanh cân bằng
- Hệ thống treo sau Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage
- Trợ lực lái Trợ lực lái điện/ EPAS
Ngoại thất
- Đèn phía trước LED, tự động bật đèn
- Đèn phía sau
- Đèn tự động bật Có
- Đèn chiếu góc
- Hệ thống điều chỉnh góc chiếu sáng trước
- Hệ thống điều chỉnh đèn pha/cốt Điều chỉnh tay
- Đèn pha chống chói tự động
- Đèn chiếu sáng ban ngày Có
- Đèn sương mù Có
- Gạt mưa tự động Điều chỉnh tay
- Gương chiếu hậu Gập điện
- Tay nắm cửa
- Mâm Vành hợp kim nhôm đúc 20"
- Lốp 255 / 55R20
Nội thất
- Vô lăng Bọc da
- Nút bấm trên vô lăng
- Màn hình đa thông tin Màn hình TFT 8″
- Màn hình giải trí Màn hình TFT cảm ứng 12″
- Apple CarPlay/Android Auto Không dây
- Auto Hold
- Chìa khoá thông minh & khởi động bằng nút bấm Có
- Cruise Control Có
- Phanh tay điện tử Có
- Ghế Da + Vinyl tổng hợp
- Ghế lái Ghế lái chỉnh điện 8 hướng
- Hàng ghế trước
- Ghế phụ
- Hàng ghế thứ 3
- Cửa gió hàng ghế sau Có
- Cửa sổ trời Có
- Điều hoà Tự động 2 vùng khí hậu
- Loa 8 loa
- Sạc không dây Có
- Lọc không khí
- Cốp điện thông minh Có
- Khay hành lý cốp sau
An toàn
- Túi khí Có
- Phanh ABS, EBD, BA Có
- Cân bằng điện tử Có
- Kiểm soát lực kéo Có
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc Có
- Điều khiển hành trình thích ứng
- Hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù Không
- Cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn đường Không
- Cảnh báo va chạm phía trước Không
- Kiểm soát đổ đèo Không
- Hỗ trợ đỗ xe tự động Không
- Hệ thống chống trộm Có
- Cảm biến áp suất lốp Không
- Cảm biến Có
- Camera 360 độ Không
Thiết kế ngoại thất của Ford Everest 2023
Đầu xe
Nhìn tổng thể, đầu xe Ford Everest 2023 được thiết kế theo phong cách vuông vắn, hầm hố và cứng cáp hơn hẳn bản cũ. Nắp ca-pô được dập nổi nhiều đường gân khỏe khoắn, mang lại cảm giác mạnh mẽ và uy lực. Lưới tản nhiệt được mở rộng với thanh chrome nối liền hai cụm đèn pha, tạo cảm giác bề thế và liền mạch.
Cụm đèn pha được thiết kế hình chữ C độc đáo, kết hợp với dải LED định vị mang đến vẻ đẹp hiện đại và tinh tế.
Tùy theo từng phiên bản, Ford Everest 2023 sẽ được trang bị hệ thống đèn pha khác nhau. Bản Ambiente và Sport sử dụng đèn pha LED thông thường, tích hợp tính năng tự động bật/tắt. Bản Titanium và Titanium Plus được trang bị đèn pha LED Matrix hiện đại, có khả năng tự động điều chỉnh góc chiếu theo từng tình huống giao thông.
Dưới cụm đèn pha là cụm đèn sương mù dạng LED, được đặt tách biệt ở phía dưới. Hốc gió mở rộng và kết hợp cản trước to dày mang lại vẻ ngoài hầm hố và cơ bắp cho xe.
Ngoài ra, Ford Everest 2023 còn được trang bị một số tính năng tiện nghi ở đầu xe như:
- Camera 360 độ: Giúp người lái quan sát xung quanh xe dễ dàng hơn.
- Cảm biến trước: Hỗ trợ người lái trong việc đỗ xe.
Nhìn chung, đầu xe Ford Everest 2023 được thiết kế mạnh mẽ, hầm hố và đầy tiện nghi. Đây là một trong những điểm nhấn giúp mẫu xe này thu hút được sự quan tâm của đông đảo khách hàng.
Thân xe
Thân xe Ford Everest 2023 được thiết kế theo phong cách vuông vức, nam tính và cứng cáp hơn hẳn bản cũ. Các đường nét thiết kế được trau chuốt tỉ mỉ, mang lại cảm giác mạnh mẽ và uy lực.
Từ góc nhìn ngang, thân xe Everest 2023 có chiều dài và trục cơ sở được tăng thêm, giúp xe trông bề thế và vững chãi hơn. Các chi tiết như tay nắm cửa, viền cửa kính, ốp gương… đều được mạ crom sáng bóng, tăng thêm sự cao cấp và sang trọng. Riêng trên bản Sport, những chi tiết mạ crom này được sơn đen để tăng thêm vẻ thể thao.
Bệ bước chân được trang bị giúp việc lên xuống xe dễ dàng hơn. Gương chiếu hậu to bản với đầy đủ tính năng gập điện, chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ… Điểm đáng tiếc là gương được bố trí ở góc chữ A thay vì trên cánh cửa, do đó có thể ảnh hưởng một chút đến tầm nhìn người lái.
Về phần “dàn chân”, Ford Everest 2023 được trang bị lốp dày 255 mm, mỏng hơn bản cũ là 265 mm. Phần lazang vẫn giữ kiểu 6 chấu, kích thước 20 inch cùng bộ lốp 255/55R20 (riêng bản tiêu chuẩn 18 inch cùng bộ lốp 255/65R18). Nhưng về mặt thiết kế thì thay đổi, các chấu trông lạ mắt và trẻ trung hơn.
Đuôi xe
Điểm nhấn nổi bật nhất của đuôi xe Ford Everest 2023 là cụm đèn hậu LED. Cụm đèn được tạo hình theo chữ L đặt ngang, đồ họa bên trong chia khối nhỏ đẹp mắt. Hai cụm đèn kết nối liền mạch với nhau qua dòng chữ “EVEREST” mạ chrome nằm giữa. Một điều đặc biệt là dòng chữ này lại được thiết kế chìm trong một lớp nhựa bóng.
Cản sau của Ford Everest 2023 được thiết kế khá đơn giản, với 2 hốc thoát gió hai bên. Cản sau cũng được bổ sung đèn phản quang để tăng khả năng nhận diện khi di chuyển vào ban đêm.
Màu sắc ngoại thất xe
Chọn màu sắc xe:
Thiết kế nội thất của Ford Everest 2023
Thiết kế
Everest có nội thất mới với các chi tiết tinh giản, hiện đại và mang chất “tương lai” hơn. Bảng taplo được làm phẳng và ốp cửa có nhiều chi tiết bọc da, ốp vân gỗ kết hợp mạ bạc sang trọng.
Bên cạnh đó là ngập tràn những công nghệ như màn hình cảm ứng giải trí đặt dọc với hệ thống SYNC 4A và cụm đồng hồ kỹ thuật số sau vô-lăng.
Khu vực lái
Vô lăng 3 chấu được thiết kế mới, với kiểu dáng thon gọn và bọc da cao cấp. Các nút bấm điều khiển được sắp xếp lại gọn gàng và khoa học hơn, giúp người lái dễ dàng thao tác. Đặc biệt, phiên bản Titanium Plus còn được trang bị vô lăng chỉnh điện 4 hướng, giúp người lái có thể điều chỉnh vị trí vô lăng phù hợp với vóc dáng của mình.
Tất cả các phiên bản Ford Everest 2023 đều được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số, hiển thị trên màn hình 8 inch. Riêng phiên bản Titanium Plus kích thước màn hình lên đến 12 inch, mang đến khả năng hiển thị thông tin trực quan và sinh động hơn.
Màn hình giải trí trung tâm của Ford Everest 2023 có kích thước 10,1 inch (bản Ambiente và Sport) hoặc 12 inch (bản Titanium và Titanium Plus). Màn hình này được tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 4A với nhiều tính năng hiện đại như Apple CarPlay, Android Auto, kết nối Wi-Fi,…
Khu vực cần số trên Everest được bố trí khá thuận tiện trong tầm tay của người lái. Xe trang bị phanh tay điện tử và Auto Hold trên cả 4 phiên bản, tuy nhiên chỉ có bản Titanium+ dùng cần số điện tử, còn 3 bản còn lại sẽ chỉ sử dụng cần số thông thường. Cần số nhỏ hơn bản cũ, có thêm nút bấm chọn chức năng và núm xoay tùy chọn chế độ vận hành. Bệ tỳ tay kiêm hộc để đồ có kích thước lớn, ngoài ra còn rất nhiều các khay để cốc xung quanh vị trí người lái.
Ghế ngồi và khoang hành lý
Toàn bộ ghế ngồi xe được bọc bằng chất liệu da kết hợp vinyl. Ghế trước được thiết vừa người, khoảng trống chỗ để chân và đầu gối thoải mái, không bị gò bó.
Nếu ở phiên bản cũ, chỉnh điện hàng ghế trước giảm chỉ còn 6 hướng thì sang bản mới này đã tăng lên 8 hướng.
Hàng ghế thứ hai không gian khá rộng rãi, tựa đầu đầy đủ ở cả 3 vị trí. Khoảng trống để chân thoáng.
Đối với hàng ghế thứ ba, Ford chỉ trang bị gập điện ở phiên bản Titanium Plus. Tuy độ ngã lưng ghế được cải thiện nhưng chưa đáng kể. Không gian hàng ghế này vẫn tương đối chật. Khoảng trần cũng không quá thoáng.
Khoang hành lý Ford Everest 2023 được thiết kế các hộc chưa đồ giúp tối ưu hóa diện tích, tạo nên sự gọn gàng, tiện lợi. Nhưng nếu bật hết cả 3 hàng ghế thì khoang hành lý sẽ hơi nhỏ. Khi cần thiết có thể gập hàng ghế thứ ba hay thứ hai xuống để tăng thêm diện tích.
Sức mạnh quyền uy
Động cơ Cải tiến
Ford Everest mang đến cho khách hàng các lựa chọn động cơ phù hợp với phong cách sống của họ. Tùy thuộc vào phiên bản, hộp số đi kèm sẽ bao gồm hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp SelectShift rất hiệu quả của Ford.
Chế độ Lái tùy chọn
Everest cho phép bạn lựa chọn một trong các Chế độ Lái tùy chọn, giúp xe vận hành khi di chuyển trên các bề mặt địa hình, điều kiện đường xá khác nhau.
Normal – Chế độ vận hành trên đường thông thường.
Được sử dụng hàng ngày khi di chuyển trên đường nhựa và có thể được hiệu chỉnh để thích ứng với mọi điều kiện đường.
ECO – Chế độ tiết kiệm
Tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách tối ưu hóa công suất cùng hệ truyền động, điều chỉnh hệ thống kiểm soát hành trình thông minh.
Tow Haul – Chế độ kéo và chở nặng²
Trong trường hợp kéo hoặc tải nặng, chế độ Kéo và chở nặng có chức năng tối ưu hóa thời gian chuyển số để duy trì khả năng phân phối lực điện từ và ngắt động cơ.
Slippery – Chế độ vận hành trên bề mặt trơn trượt
Trong chế độ vận hành trên bề mặt trơn trượt, động cơ, hộp số và hệ thống Kiểm soát Lực kéo được điều chỉnh để giảm vòng quay của bánh xe và kiểm soát độ trượt của bánh xe hiệu quả hơn.
Mud & Ruts – Chế độ vận hành trên Bùn lầy
Tự động liên kết với Khóa vi sai Cầu sau, chế độ vận hành trên Bùn lầy được điều chỉnh để tối đa độ bám và duy trì lực kéo của xe nhưng vẫn cho phép các bánh xe quay tròn với tốc độ đủ nhanh để giũ sạch bùn bám trên rãnh lốp.
Sand – Chế độ vận hành trên đường cát
Chế độ hỗ trợ khi di chuyển trên đường cát lún hoặc tuyết rơi dày. Tối ưu công suất và điều chỉnh thời điểm chuyển số, cùng hệ thống Cân bằng điện tử (Dynamic Stability Control – DSC) nhằm duy trì lực kéo của xe và giảm thiểu khoảng cách đứt quãng. Chế độ này cũng cho phép liên kết tự động với Khóa vi sai Cầu sau.
Màn hình Off-road
Biến màn hình cảm ứng trên Everest thành một màn hình quan sát địa hình giúp cho người lái có thể xem đồng thời camera trước, lớp phủ đồ họa, hiển thị độ nghiêng và dốc của xe và dễ dàng kích hoạt các tính năng như khóa vi sai.
Tiếp điểm cứu hộ kép
Chúng tôi đã trang bị thêm 2 tiếp điểm cứu hộ kép phía trước mũi xe và 1 điểm phía sau đuôi xe để đảm bảo bạn luôn có móc nối với xe khi cần thiết, sẵn sàng bứt phá giới hạn.
Khả năng lội nước 800mm
Sẵn sàng vượt qua thử thách bởi Everest có khả năng lội nước vượt trội nhất trong toàn phân khúc.
Thừa hưởng di sản đậm chất Built Ford Tough
Có một điều không hề thay đổi. Ford Everest được kế thừa di sản đậm chất Built Ford Tough trên từng chi tiết, được thiết kế và chế tạo để và đương đầu với mọi thử thách.
Khả năng Off-road hai cầu chủ động
Ford Everest mang trong mình khả năng vận hành mạnh mẽ hơn bao giờ hết, đáp ứng mọi thứ bạn cần cho một hành trình phiêu lưu mới.
Các tính năng an toàn trên Ford Everest
Hệ Thống Cảnh Báo Va Chạm Cao Cấp
Everest có thể cảnh báo những va chạm có thể xảy ra với các phương tiện hay người đi bộ phía trước lộ trình của bạn, và nay được nâng cấp để cảnh báo cả những va chạm khi xe rẽ tại các điểm giao lộ1. Nếu nguy cơ va chạm có thể xảy ra và bạn không kịp phản ứng, hệ thống phanh sẽ tự động kích hoạt khi cần thiết, giúp giảm thiểu va chạm.
Hệ Thống Duy Trì Làn Đường Và Cảnh Báo Lệch Làn2
Được thiết kế với mong muốn giúp khách hàng luôn an toàn trên những chuyến đi, Everest có thể tác động một lực nhẹ lên vô lăng để ngăn cho xe không đi chệch khỏi làn đường. Thậm chí, Hệ thống còn được nâng cấp để nhận biết được mép đường, vệ cỏ hay dải phân cách.
Hệ Thống Hỗ Trợ Đỗ Xe Chủ Động 2.0
Khi bạn muốn nghỉ ngơi đôi tay, chỉ cần giữ nút Park Aid, Everest sẽ giúp bạn dễ dàng đỗ xe.
7 Túi Khí
Dù ngồi ở bất kỳ vị trí nào trên xe, mọi hành khách đều được bảo vệ.
Hệ Thống Hỗ trợ Đánh lái Tránh va chạm
Cùng với Hệ Thống Cảnh báo Va chạm, Everest được trang bị Hệ thống Hỗ trợ Đánh lái (không đánh lái giúp bạn) giúp bạn tránh chướng ngại vật, giảm thiểu khả năng va chạm.
Hệ Thống Hỗ Trợ Phanh Khi Lùi Xe
Everest có thể phát hiện khi có chướng ngại hoặc người đi bộ hoặc một phương tiện ở phía sau bạn. Hệ thống sẽ phát ra âm thanh cảnh báo và nếu bạn không kịp phản ứng, hệ thống sẽ kích hoạt phanh gấp.
Hệ Thống Hỗ Trợ Cảnh Báo Điểm Mù
Ford Everest với trang bị BLIS® – Hệ thống hỗ trợ cảnh báo điểm mù giúp bạn chuyên tâm lái xe an toàn mà vẫn thật sự tận hưởng hành trình.
Nội thất tinh xảo và đa dụng
Không gian thoải mái cho cả gia đình với 7 Chỗ ngồi
Dù ngồi ở bất kỳ vị trí nào trên xe, bạn vẫn sẽ cảm thấy vô cùng thoải mái. Ford Everest sở hữu không gian rộng rãi hơn bao giờ hết, chắc chắn sẽ làm hài lòng mọi thành viên trong gia đình bạn. Cảm nhận sự phóng khoáng và trải nghiệm hành trình trọn vẹn với cửa số trời toàn cảnh
.
Cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh
Bạn đang đầy ắp đồ trên cả hai tay? Chỉ cần đá nhẹ chân vào khu vực dưới cảm biến ở cửa sau để mở cửa hậu rảnh tay. Cửa sau của xe được thiết kế rộng hơn giúp cho việc xếp dỡ đồ dễ dàng hơn bao giờ hết, tốc độ đóng và mở cửa cũng nhanh hơn.
Vận hành êm ái
Nội thất tiện nghi và tinh tế được đặt trên bộ khung gầm chắc chắn, trục xe rộng hơn và hệ thống treo cải tiến. Nhờ vậy, Everest cho chất lượng lái ổn định, vận hành êm ái cả trên đường cao tốc và đường địa hình off-road.
Thoải mái hơn với Hàng ghế thứ ba
Hàng ghế thứ ba của Everest được thiết kế rộng hơn, thêm khoảng trống để chân, ghế ngồi cải tiến hơn và dễ dàng lên xuống. Các họng gió điều hòa được bố trí trên cao giúp không khí trong xe luôn được lưu thông, nhờ vậy hành khách phía sau luôn thấy mát mẻ, dễ chịu. Khả năng cách âm vượt trội mang lại không gian yên tĩnh cho việc trò chuyện ở trên xe. Hệ thống túi khí rèm hai bên là trang bị tiêu chuẩn.
CÁC PHIÊN BẢN KHÁC
